LTELE :: СТО, сервисный центр УАЗ

Ежедневно проверять работу регулятора напряжения. При проведении ТО-2 проверять надежность соединений проводов, очищать регулятор от грязи и масла и проверять его параметры. Параметры регулятора можно проверять на автомобиле или на стенде модели 2214. При проверке регулируемого напряжения на автомобиле подключают вольтметр к клемме « + » генератора и корпусу автомобиля.

Напряжение замеряют на средних частотах вращения коленчатого вала двигателя без включения и с включением потребителей (фар). В обоих случаях напряжение должно быть в пределах 13,2—14,5 В. Вольтметр должен быть класса точности не ниже 1,0. Если регулируемое напряжение выше 14,5 В, то следует замерить величину падения напряжения на включателе зажигания. Разность напряжений на клеммах « + » генератора и КЗ включателя зажигания, замеренных относительно корпуса автомобиля, не должна превышать 0,15 В. Большая разность говорит о неисправности включателя зажигания (подгорание контактов) или цепи от генератора к включателю зажигания.

При отсутствии стенда модели 2214 для проверки регулятора напряжения можно собрать стенд по схеме, показанной на рис. 122. При изменении нагрузки от 5 до 25 А реостатом 3 Напряжение должно быть в пределах 13,2—14,5 В. Если регулируемое напряжение меньше или больше указанных значений, то регулятор необходимо направить в ремонтную мастерскую.