LTELE :: СТО, сервисный центр УАЗ

Регулировку подшипников производить в следующем порядке:

Поднять домкратом колесо, подшипники которого необходимо отрегулировать, снять ведущий фланец ступицы и муфту отключения колес у переднего моста, ведущий фланец (на УАЗ-469) пли полуось (на УАЗ-469Б) у заднего моста, отогнуть ус стопорной шайбы, отвернуть контргайку, снять стопорную шайбу и отвернуть гайку регулировки подшипников на 1/б—1/3 оборота.

При балансировке на специальном приспособлении допустимый статический дисбаланс не должен превышать 1000 гс-см (50 г на ободе). Для легкого заколачивания и перемещения пружин грузиков давление в шинах рекомендуется снизить до 0,5 кгс/см2.

Колесо на балансировочной ступице должно закрепляться не менее чем тремя гайками (две смежные и одна противоположная км). Между колесом и фланцем ступицы установить проставку толщиной 5—6 мм, соответствующую фланцу снятого тормозного барабана. Поворачивая колесо в различные положения, проверить, сохраняет ли оно безразличное положение. Если колесо самопроизвольно поворачивается одной и той же стороной вниз, то произвести балансировку.

В случае обнаружения при движении автомобиля вибрации С Повышенной отдачей на рулевое колесо необходимо проверить дисбаланс колес С Шинами в сборе и при необходимости провести динамическую или статическую балансировку их. Колеса балансируются с помощью грузиков, устанавливаемых на реборду обода.