LTELE :: СТО, сервисный центр УАЗ

Для смазки вала рекомендуется применять смазку ГОИ-54 или НК-30, а при их отсутствии — графитную легкопроникающую смазку, используемую для смазки тросов управления жалюзи, дросселем и воздушной заслонкой карбюратора. Одновременно со смазкой гибкого вала необходимо смазать спидометр вазелиновым маслом через отверстие пробки на хвостовике.

Спидометр перестает давать показания в большинстве случаев из-за обрыва троса гибкого вала или отвертывания гаек крепления вала к спидометру и раздаточной коробке. Неисправный трос следует заменить новым. В случае обрыва троса необходимо убедиться в том, что причиной обрыва не явилось заедание в спидометре.

Стрелка исправного спидометра отходит от нулевого деления при резком повороте троса и плавно возвращается обратно. Продольное перемещение троса в оболочке считается нормальным, если оно находится в пределах 1—3 мм. Проверяется продольное перемещение троса покачиванием свободного (незакрепленного) конца троса со стороны раздаточной коробки. Отсутствие продольного перемещения троса недопустимо.

Колебание стрелки спидометра (особенно на малых скоростях движения) может происходить в результате отсутствия продольного перемещения троса внутри оболочки, недостаточного количества смазки внутри оболочки, неправильного монтажа гибкого вала (радиусы менее 150 мм), а также в результате остаточной деформации троса от случайных изгибов его.