| Система отопителя кузова |
|
В корпусе электродвигателя и крышке установлены самоустанавливающиеся керамические пропитанные маслом втулки, в которых вращается якорь. Раз в год при сезонном обслуживании снять электродвигатель отопителя, разобрать, промыть и смазать подшипники смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267—59. Проверить состояние щеток и коллектора, при необходимости зачистить коллектор мелкой стеклянной шкуркой или проточить. При сборке пропитать фетровые шайбы втулок турбинным маслом. Крышку с корпусом собрать в том же положении относительно друг друга, в котором они были до разборки. Если собранный электродвигатель работает неудовлетворительно, его следует проверить на приборе 533, аналогично проверке деталей стартера. Особенности экранированного электрооборудования автомобиля УАЗ-469. Для снижения радиопомех электрооборудование автомобиля УАЗ-469 выполнено экранированным. Распределитель Р103 и катушка зажигания Б5 с отдельным добавочным резистором СЭ40-А выполнены в экранированном варианте. Свечи А11У и провода системы зажигания, провода от генератора к регулятору напряжения, а также другие источники радиопомех помещены в экран или металлическую оплетку, соединенную с корпусом автомобиля в соответствующих местах.
Устройство и электрические характеристики распределителя Р103 и катушки зажигания Б5 аналогичны распределителю Р119 и катушки зажигания Б7-А, применяемым на автомобилях УАЗ-469Б, и отличаются от них только тем, что они полностью закрыты металлическим экраном и их выводы выполнены с учетом возможности присоединения к ним экранированных проводов с помощью специальных наконечников (рис. 160). |
Проверки при ТО![]() При техническом обслуживании переднего ведущего моста необходимо дополнительно проверять и при необх... |
Преднатяг![]() Для получения требуемого преднатяга и обеспечения правильной сборки шарики должны быть рассортирован... |