LTELE :: СТО, сервисный центр УАЗ

Кузов после ремонта должен быть загрунтован и окрашен. На автозаводе кузов окрашивается синтетическими эмалями, которые требуют горячей сушки при температурах 125—135° С. При подкраске отдельных участков сушку рекомендуется производить рефлектором, который должен устанавливаться от окрашенной поверхности на расстоянии 250—300 мм.

При перекраске всего кузова сушка должна производиться в сушильной камере с температурой 125—135° С. При этом детали, которые не выдерживают такой высокой температуры (шины, стекла, приборы, электропровода, обивка, резиновые уплотнители и др.), должны быть сняты. Если нет условий для окраски кузова синтетическими эмалями, то кузов можно окрасить нитроэмалью, подобранной в цвет кузова с последующей сушкой на воздухе.

Для защиты от коррозии и поглощения шума пол кузова должен быть покрыт слоем антикоррозийной мастики № 213 или № 580 или же противошумной мастики № 579 толщиной 1—3 мм.

Техническое обслуживание автомобилей. Ежедневное техническое обслуживание проводится после работы автомобиля на линии или перед выездом на линию.

Периодичность первого и второго технических обслуживании зависит от категории условий эксплуатации автомобиля, определяемых типом и состоянием автомобильных дорог.

Сезонное обслуживание проводится 2 раза в год при переходе к зимнему или летнему сезону эксплуатации и совмещается с очередным ТО-2.

Смазка автомобилей должна проводиться при техническом обслуживании (ТО-1, ТО-2, СО и по потребности) в соответствии с картой смазки. Расположение точек смазки на автомобиле показано на рис. 165.