LTELE :: СТО, сервисный центр УАЗ

Обмотку возбуждения на обрывы и замыкания на корпус проверяют аналогично проверке обмоток статора, присоединяя штыри контрольной лампы к контактным кольцам или к одному из контактных колец и к корпусу ротора. Наличие межвиткового замыкания в обмотке возбуждения проверяют путем замера ее сопротивления омметром. Сопротивление исправной обмотки при температуре 4-20° С равно 3,5—3,9 Ом. Уменьшение сопротивления обмотки свидетельствует о наличии межвиткового замыкания.

Выпрямительный блок проверяют постоянным током напряжением 12—24 В (рис. 119). В связи с тем, что в каждой секции блока 2 Смонтировано по два диода различной полярности, их проверяют при различной полярности включения аккумуляторной батареи 4. Диод исправен, если контрольная лампа 3 Горит в положении 1 и гаснет в положении 11 переключателей.

При пробое диода лампочка горит в обоих положениях. При обрыве перехода диода лампочка не горит в обоих положениях. Секцию с неисправным диодом следует заменить. Распаивать выводы выпрямительной секции необходимо одновременно двумя паяльниками при отвернутой гайке крепления фазовой обмотки. При монтаже новых диодов нагревать место пайки можно не выше 150° С в течение 5 с.