LTELE :: СТО, сервисный центр УАЗ

В случае обнаружения при движении автомобиля вибрации С Повышенной отдачей на рулевое колесо необходимо проверить дисбаланс колес С Шинами в сборе и при необходимости провести динамическую или статическую балансировку их. Колеса балансируются с помощью грузиков, устанавливаемых на реборду обода.

Динамическая балансировка колес производится на станке. Допустимый динамический дисбаланс не должен превышать величины, соответствующей установке на каждую сторону колеса грузика массой не более 25 г. При отсутствии возможности провести полную динамическую балансировку необходимо произвести статическую балансировку колес на специальном приспособлении. В крайнем случае можно использовать в качестве приспособления ступицу переднего колеса. При этом необходимо добиться наибольшей

Легкости вращения ступицы на цапфе, для чего снять тормозной барабан, муфту отключения колеса и ведущий фланец, удалить смазку с подшипников, исключить трение сальника о втулку, сняв сальник или установив на цапфу между втулкой сальника и внутренним подшипником специальную втулку (наружный диаметр 56 мм, внутренний диаметр 45 мм, высота 7 мм), и отрегулировать подшипники с некоторым зазором, обеспечивающим наибольшую чувствительность ступицы.